문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 시티즈: 스카이라인/DLC (문단 편집) == 애프터 다크 == ||<-2> [[파일:external/655002b43f21be023367ac03979605ee7f1f5a657646d97bfad05af7c96e6726.jpg]] || || '''발매일''' || 2015년 [[9월 24일]] || || '''판매 가격''' || ₩ 16,000 또는 14.99USD || ||<-2> [[http://store.steampowered.com/app/369150/|스팀 상점]] [[https://www.paradoxplaza.com/cities-skylines---after-dark/CSCS00ESK0000001.html|파라독스 상점]] || [youtube(bUzFUfPkYxU)] '''After Dark''' 이름에 걸맞게 시티즈의 주 단점이라 평가되었던 야간의 추가[* 야간 시간대는 1.2.0 패치로 제공된 것으로 애프터 다크 DLC와는 별개다.] 및 그에 맞는 라이프 스타일 변화가 주 기능이 된다. 상업구역 특성화설정과 특성화건물, 버스터미널, 택시, 화물허브, 국제공항을 비롯한 교통시스템이 추가된다. 대체로 적당한 가격이라는 평가. 다만 밤에는 교통량이 줄어든다고 하였으나 이를 체감한 유저는 별로 없는 듯하며, 새로 나온 택시 시스템도 유용성에 의문이 든다.[* 추가된 택시 시스템의 경우 '빈차' 불켜놓고 돌아다니며 있는대로 손님 태우는게 아닌 콜택시 처럼 택시 서비스를 요청한 승객에게 택시가 가는 형식이다. 때문에 인구가 많아지고 도시가 넓어지면 택시들의 이동거리도 매우 늘어난다. 큰 도시에 택시들을 풀어놓고 굴리다보면 택시 스탠드에 대기타는 차량들이 보이지 않게 되는게 이런 이유. 이 부분은 그냥 도시에 택시를 더 많이 풀어놓음으로써 해결할 수 있다. 하지만 택시 한대에 사람 한대만 탈수 있어서 걸어다니는 사람들이 더욱 더 자동차를 이용하는거랑 같다.]닌텐도 스위치 에디션에 기본으로 포함된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기